LES PARTICIPANT(E)S:

PHASE 2

En cours d’élaboration.

Nouveaux venus dans l’équipe:

Florence Guillermin

Jeanne Macheret

Les étudiants Master Cinéma

Les pistes de travail que nous nous donnons sont les suivantes:

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Ulrich Fischer: va travailler principalement avec la caméra HD + trépied, mais également faire quelques séries de photographies. UF vise entre 1 et 2 jours de tournage par mois, donc la création d’environ 70 à 100 médias par mois.
- suivre (à pied avec trépied) des “travailleurs de l’espace urbain”: voirie, chantiers routiers, camion ordure (comment on traite les restes) etc. Chemin faisant, nouer des contacts avec eux et amorcer des discussions (pas que des plans d’observation donc);
- entrer en discussion avec les riverains du futur chantier de la place du marché (spontanément, chercher également des personnalités qui peuvent raconter et surtout faire visiter ce périmètre). Essayer de revenir périodiquement pour garder une trace de l’évolution des changements;
- contacter + filmer le garagistes qui préparent les voitures “tunées” des habitants de la région; par ce biais entrer en contact avec certaines communautés. Je me suis toujours posé des questions sur qui sont ces gens qui passent leur vie dans et à travers leur voiture, je vais donc peut-être enfin en savoir plus (mais sans doute toujours pas comprendre).
- continuer les prises de vues (contemplativo-analytiques) par tranche de quartier, aller fouiller du côté des villas et zones résidentielles sans histoire(s) -> vérifier s’il n’y a pas quand même une légende périurbaine ???

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PHASE 1 (archive)

Thomas Isler: prises de vues avec caméra DV ou HDV (style PD-150 ou Z1); caméra super-8 avec fonction image par image avec peliculle NB.
TI se concentre principalement sur le territoire de la gare de triage, de faire des prises de vues en relation avec les passages de train, des personnes qui y travaillent, des voyageurs qui la traversent. Il va également se concentrer sur les travailleurs CFF, portraits de cheminots.
- vidéo / Super-8: portraits de cheminots, de voyageurs; portrait de cette gare ?
- en vidéo: mouvements à travers l’espace embarqué sur une construction qui permette en cassure des échelles (premier plan de l’embarcation - une miniature - et deuxième plan l’espace réel); portraits
- en super-8: caméra sur trépied et programmée pour filmer des images toutes les X secondes (accélération du temps)

Gwenola Wagon: prises de vues avec une caméra DV.
GW va travailler sur deux axes:
- sphère intime / intérieur des habitations de Renens. Tournages de nuit, ambiances (sonores, visuelles) de l’intérieur des maisons / villas / immeubles. Rencontres avec des habitants, en collaboration avec SD
- travellings urbains, de jour / de nuit, en collaboration avec UF

Stéphane Degoutin: accompagnant Gwenola Wagon, prise de son, ITW avec habitants; prises de notes; photographies ?
SD se concentre sur les rencontres avec les habitants, portraits des habitants et des appartements / logements depuis l’intérieur.

Pascal Amphoux: prise de sons (repérages avec un petit système son stéréo / canon); photographies (repérages et situations, prises de notes).

Nicolas Wagnières: Tournage en dv, caméra sony PD150, son direct et interview son seul.
Recherche de “motifs visuels“ qui expriment le rapport du lieu avec l’extérieur du périmètre (ex: grossiste, théâtre,… ) Expression visuel du va et vient des gens.
Tournage avec steadycam pour affirmer le va et vient incessant.
Rencontres et interviews (son seul) avec des acteurs locaux: commerçant, acteurs sociaux. Ils raconteront comment ils sont arrivés à Renens.
Objectivisation du territoire, en effectuant des interviews avec :
Fernand Bernasconi, urbaniste conseil à la commune de Renens.
Jean-Pierre Fragnières, sociologue.
Par la suite , travaille de capture et de catalogage.

Ulrich Fischer: travaille principalement avec la HVX200 (images au format 720p25); prioritairement des images prises sur pied. Prise de son conjointe avec un bon micro.
UF travaillera principalement sur la thématique 4: ordinaire - quotidien / échappée (imaginaire) / légendes périurbaines.
Plusieurs pistes à explorer:
- travailler avec très longue focale, profondeur de champs la plus petite possible -> sortir un ou deux éléments marquants du contexte, qui s’estompe mais reste présent;
- travail sur base de réflexions (surfaces réfléchissantes) -> également abstraction et en même temps “encapsulation” des volumes les uns dans les autres (avec des voyages à travers l’espace, grâce à la netteté…)
- interviews / rencontres d’habitants, d’utilisateurs de l’espace - en collaboration avec TI, portraits d’utilisateurs de la zone de la gare (cheminots, voyageurs etc);
- travellings réalisés depuis un véhicule, en collaboration avec GW
Egalement travail de prise de note photographique: garder des compositions spatiales; des éléments insolites; des textures; des formes ou éléments répétitifs (garages - barrières - etc).

MIS A JOUR LE 10.04.2008

Quelques pistes de réflexion (écrit à haute voix - garde note):

L’une des caractéristiques marquantes du projet est de partir avec le postulat qu’il faut avoir – dans le cadre d’un travail collaboratif - une constellation de points de vue à la subjectivité (originalité) marquée plutôt que de viser l’interchangeabilité.
Le film résultant se base sur le pari de pouvoir passer d’une subjectivité à l’autre, d’un point de vue marqué à un autre. Chaque subjectivité est un épisode, un morceau plus ou moins fragmentaire dans cette totalité. La réalité (dans le film) se donne à voir comme un prisme dont toutes les visions / versions sont synchronisées sur base d’un parcours particulier et unique.